Abstract

Für das Training des Sprinters während der frühen Vorbereitungssaison gelten folgende Prinzipien: 1. In der Vorbereitungsperiode sollten alle Komponenten der körperlichen Fitness angesprochen werden. Dadurch wird die notwendige Grundlage für den weiteren Trainingsaufbau geschaffen und Verletzungen wird vorgebeugt. 2. Die unterschiedlichen Trainingsinhalte sollten im Hinblick auf ihre Qualität, die Explosivität der Bewegungsausführung, die Anforderungen an die Energiebereitstellung etc. synchronisiert werden. Dadurch wird die Effektivität jeder Trainingseinheit erhöht, die Trainingseinheiten ergänzen sich gegenseitig und die Wiederherstellung nach der Belastung wird verbessert. Das Übertraining einzelner Fähigkeiten wird auf diese Weise vermieden. 3. Es sollte jew. nur eine Eigenschaft trainiert werden. Dies bedeutet, dass der Schwerpunkt einer Bahntrainingseinheit z. B. auf der Beschleunigungsfähigkeit, der Maximalgeschwindigkeit oder der Schnelligkeitsausdauer liegt. 4. Dem Sprinter ist ausreichend Zeit zur Wiederherstellung nach einer Trainingseinheit zu geben. 5. Das Training sollte progressiv gestaltet werden. Dies bedeutet, dass der Schwerpunkt zunächst auf grundlegenden Übungen liegen sollte, bevor zu fortgeschrittenen Übungen übergegangen wird. Im Krafttraining sollte zunächst mit leichten, dann mit sukzessiv schwereren Gewichten gearbeitet werden. 6. Die Kraft- und Schnellkraftentwicklung sollte von Anfang an erfolgen. 7. Vor Beginn eines Hypertrophietrainings sollten die Sprinter in der Lage sein, mit Zusatzgewichten zu laufen. Zu beachten ist, dass Hypertrophietraining den Winkel der Muskelfasern verändern kann, sodass sie langsamer kontrahieren, was einen nachteiligen Effekt auf die Schnelligkeit hat. 7. Das Krafttraining sollte als Mittel zum Zweck, nicht als Selbstzweck aufgefasst werden. Die Krafttrainingseinheiten sollten kurz, konzentriert und produktiv sein. Vor diesem Hintergrund stellt Verf. ausgewählte Trainingseinheiten aus der Vorbereitungsperiode für Sprinter vor. Schiffer