Abstract

Ziel des Projekts war der Vergleich der Muskelaktivitäten und der Pedalkinetik während des Fahrens auf dem Radergometer (stationär) und auf dem Bahnrad (mobil) bei unterschiedlichen Belastungsformen und -intensitäten. Zusätzlich wurde untersucht, ob sich bei sitzender bzw. stehender Haltung beim kurzfristigen maximalen Antritt Unterschiede bezüglich Muskelaktivität und Pedalkinetik zeigen. Die Untersuchung setzte sich aus einem trittfrequenzgesteuerten Stufentest sowie zwei Antrittstests (sitzend und stehend) zusammen, die jeweils mobil und stationär durchgeführt wurden. Die Ergebnisse des Vergleichs von mobilen und stationären Tests zeigen, dass die Belastung auf dem Ergometer nicht ohne weiteres mit dem realen Fahren auf dem Bahnrad zu vergleichen ist: Muskuläre Belastung sowie Pedalkinetik unterscheiden sich beim realen Radfahren vom Fahren auf dem Ergometer. Zusammenfassung (gekürzt)