Abstract

Das Ziel der vorliegenden Untersuchung war die Technik der Pedalarbeit vom Standpunkt eines ganzheitlichen Systems der Wechselwirkung zwischen Sportler und Umgebung, in der die Gravitation alle Parameter dieser Wechselwirkung als grundlegender Hauptfaktor dominiert, aus. Es wurden folgende Positionen vertreten: - das Gewicht des Körpers ist die dominierende Kraft und die Stütze der Füße zur Gewährleistung der Drehung der Pedale - die Größe der Kraftaufwendung auf die Pedale ist durch das Gewicht des Fahrers begrenzt - das Maximum des Kraftdrehmoments entwickelt sich, wenn sich das Körpergewicht in 90° zur perpendikularen Lage der Pedale befindet. - Das Bein dient als Überträger des Körpergewichts auf das Pedal - zur Gewährleistung des Einsatzes des maximalen Kraftmoments auf jedes Pedal verlagert sich das Körpergewicht von einer Seite auf die andere. Mit zunehmender Geschwindigkeit der Pedalarbeit verringert sich die Fähigkeit der Verlagerung des Körpergewichts von einem Pedal zum anderen, wobei sich auch das Kraftdrehmoment verringert. - der Unterschied zwischen Kraft und Kraftaufwand besteht darin, dass die Kraft das Prozent des Körpergewichts ist, während der Kraftaufwand die Stärke der Muskelanspannung zur Kraftübertragung auf das Pedal bezeichnet. Die Position des Körpergewichts zwischen Sattel und Pedal ist von dem notwendigen Körpergewichteinsatz abhängig. Vehreschild