Abstract

Verf. zeigen, dass auf der Grundlage von Geschwindigkeits-Weg-Verlaeufen im 100-m-Sprint vier Abschnitte unterschieden werden, denen einzelne Sprintfaehigkeiten zugeschrieben werden (Reaktionsabschnitt - Reaktionsschnelligkeit; Beschleunigungsabschnitt - Beschleunigungsvermoegen; Abschnitt der Maximalgeschwindigkeit - Sprintschnelligkeit; Abschnitt sinkender Geschwindigkeit - submaximale Sprintausdauer). Die Ueberlegenheit der besseren Sprinter/innen wird besonders im Intervall zwischen 30 und 60 Metern der Laufstrecke wirksam, was eine Differenzierung des Beschleunigungsvermoegens nahelegt. Zur Verdeutlichung werden hier Ergebnisse einer Analyse von Geschwindigkeits-Weg-Verlaeufen in 100-m-Wettkampfrennen dargelegt. Die Analyse zeigt, dass fast alle Maenner bessere Zeiten durch eine hoehere Pick-up-Beschleunigung erreichen. Ansatzpunkte zu Erklaerungen fuer diesen Trend werden hier in den Ergebnissen biomechanischer Analysen gesucht, und Empfehlungen fuer das Training werden aufgelistet. Schumacher