Abstract

Der Strömungswiderstand des Rodel-Fahrer-Systems ist ein wesentlicher Faktor in der Leistungsstruktur des Rennrodelns. Bereits kleine Winkelveränderungen an den Extremitäten führen zu Veränderungen der Widerstandskräfte, die angesichts der Renngeschwindigkeiten von über 140km/h einen merklichen Geschwindigkeitsverlust bewirken können(Bürger et al., 2008). Die Bedeutung einer individuell optimalen Körperposition für Sieg oder Niederlage wird insbesondere dann deutlich, wenn man berücksichtigt, dass zwischen den vorderen Wettkampfrängen häufig weniger als eine zehntel Sekunde pro Lauf liegt. Um die Abfahrtsposition von Athleten gezielt zu verbessern, bietet sich ein Training im Windkanal an. Durch die Erprobung verschiedener Positionen lässt sich hier die individuell günstigste Abfahrtshaltung feststellen und dem Athleten vermitteln. Hierfür wurde auf Basis der Infrastruktur des Windkanals der Technischen Universität Darmstadt ein Messplatz entwickelt und in Zusammenarbeit mit dem Bob- und Schlittenverband für Deutschland e.V. zur Optimierung der Fahrposition von Nachwuchsathleten eingesetzt. Im Rahmen des vorliegenden Beitrages werden Details der Entwicklung aus sporttechnologischer bzw. sportinformatischer Perspektive sowie erste Ergebnisse dargestellt. Aus der Einleitung